24 лютого в Academ-Business Hub відбулося загальне обговорення велоінфраструктури Луцька. Основна тема, яку обговорювали під час круглого столу: як зрушити з мертвої точки питання велодоріжок.
Присутні на зустрічі чоловіки обговорили, чому велодоріжки потрібні автомобілістам. По-перше, погодились вони, що це для власної безпеки і безпеки велосипедиста, по-друге, щоб останні не пересідали в автомобілі і не створювали заторів і, по-третє, щоб не заважали рухатись водіям авто.
Вони також заявили, що місто має бути комфортним, перш за все, для людей, згодом для велосипедистів і автомобілістів, а тому відбувається розробка "схеми організації руху".
Основними проблемами під час створення велодоріжок є зупинки, мости та автостоянки. Тому однією з пропозицій було обійти дороги, проаналізувати, де справді потрібні велодоріжки й візуалізувати їх. Окрім цього потрібно визначити їх функцію: для прогулянок чи щоденного пересування.
До круглого столу також долучився Президент Асоціації велосипедистів Луцька Степан Матіях. 2007 був перший велодень, коли й почався пік цього руху. Він зауважив, що кількість велосипедистів збільшується, а доріжок для них не створюється.
Один з учасників круглого столу запропонував під час цьогорічного велодня, який відбудеться 3 або 4 неділі травня, зробити півгодину зупинку біля міськради.
Врешті-решт, присутні дійшли згоди й обрали учасників делегації в міськраду та домовилися подати запит в міську раду щодо схеми організації руху.
Текст та фото – Юлії КНИШ ( Перший)