Ніна Мартинова
Публікації відсутні
13 грудня 2019, 17:58
«Маршрутна революція» по-луцьки: може лишитися третина маршруток, ще й вирости тариф
Надмірне податкове навантаження на зарплату є головною причиною тінізації економіки, зокрема, міських пасажирських перевезень. В статті якраз і говориться про те, що з причини надмірного податкового навантаження на "білі" зарплати проект Шиби 2007 рокупо отриманню надприбутків КОМУНАЛЬНИМ підприємством виявився мильною бульбашкою. Те саме чекає й на проект детінізації міського пасажирського транспорту авторства безголових 2019 року.
Щоб перевізники (неважливо, комунальні чи приватні) сповна сплачували податки, вивели з тіні зарплати працівників, треба піднімати ціну проїзду або перевозити втричі більше пасажирів(
Ну або знизити ПДВ до 12% і ліквідувати солідарну систему пенсійних внесків...)
Відповісти
Переглянути новину
Додав(ла) коментар до запису
13 грудня 2019, 17:58
«Маршрутна революція» по-луцьки: може лишитися третина маршруток, ще й вирости тариф
Проголосував(ла) за коментар в записі
13 грудня 2019, 17:23
«Маршрутна революція» по-луцьки: може лишитися третина маршруток, ще й вирости тариф
Проголосував(ла) за коментар в записі
13 грудня 2019, 17:23
«Маршрутна революція» по-луцьки: може лишитися третина маршруток, ще й вирости тариф
Проголосував(ла) за новину
13 грудня 2019, 17:20
«Маршрутна революція» по-луцьки: може лишитися третина маршруток, ще й вирости тариф