На понеділок, 11 листопада, у Луцьку запланований старт транспортної реформи. Від цього дня, як раніше анонсували в мерії, в міських автобусах і тролейбусах не можна буде розрахуватись готівкою – лише спеціальними картками.
«Перший» спробував з’ясувати, що відбувається у місті за три дні до «Дня Х» та чи готовий міський транспорт до радикальних змін.
Картки продаватимуть з запізненням
Пільгові електронні квитки для школярів, студентів, а також тих категорій населення, що мають право безплатного проїзду, виготовляють у місті вже кілька тижнів і цей процес не планують припиняти 11 листопада. Картки оформлюють в офісі «Сіті кард систем», ЦНАПі, департаменті соціальної політики та центрі Evoda.
Початок продажу звичайних карток анонсували на четвер, 7 листопада. Однак вранці термінали, що розмістили у торгових центрах, не запрацювали. В міській раді пояснили це технічним збоєм і пообіцяли вирішити проблему. Попередньо – до кінця дня.
Мобільний додаток, з допомогою якого в майбутньому теж можна буде оплачувати проїзд, ще не запустили.
Що буде в тролейбусах
В усіх тролейбусах уже поставили валідатори – пристрої для зчитування карток. Директор Луцького підприємства електротранспорту Володимир Пуц каже, що вони повинні запрацювати з понеділка. Однак залишаються питання, що буде з кондукторами.
«Ті кондуктори, які добре зарекомендували себе в роботі, виконували планові показники, за їхньою згодою будуть виконувати функції контролерів», - каже очільник ЛПЕ.
З його слів, наразі в контрольній службі працює 9 людей. Для того, щоб вона могла перевіряти не лише тролейбуси, а й маршрутки, штат збільшать вдвічі або втричі. Що буде з рештою з 88 кондукторів, Володимир Пуц поки не знає.
«Давайте ми не будемо зараз рахувати. Нам головне, щоб все запрацювало і було якомога менше незручностей», - запевняє директор підприємства.
В ЛПЕ думають над тим, щоб у перехідний період кондуктори допомагали пасажирам розібратись з новою системою оплати, однак, чи буде це вже з понеділка – невідомо. Як і те, чи звільнятимуть кондукторів.
Що буде в маршрутках
З маршрутками ситуація набагато складніша, ніж з тролейбусами, адже тут мова йде про приватних перевізників, а не комунальне підприємство. Тиждень тому основні підприємства заявили, що з 11 листопада не вийдуть на маршрути, бо міська рада попередила їх про розірвання договорів. Натомість в міській раді заявили, що це перевізники шантажують місто. З підприємцями начебто не розривають договори, а запропонували їм підписати нові – тристоронні за участю підприємства «Сіті кард систем», що впроваджує електронну систему оплати проїзду.
Наразі й самі перевізники не можуть сказати, чи вийдуть на маршрути з понеділка, бо досі ведуть перемовини з міською радою. Обладнання для оплати за проїзд картками, принаймні, в АТП 10701 ще не встановлювали.
«Чи ми поїдемо в понеділок і на яких умовах, буде залежати виключно від рішення міської ради», - каже директор підприємства Сергій Дьомін.
Зокрема, перевізники вимагають порахувати собівартість перевезень без визначення пасажиропотоку.
«Мої витрати не залежать від того, чи я перевезу одного пасажира чи сто. Вчора ми зустрічались з цього приводу з Смалем (Борис Смаль – директор департаменту економічної політики Луцькради, - ред) і Степановим (Володимир Степанов – начальник управління транспорту та зв’язку, - ред). В принципі вони цю ідею підтримали. Інша справа, що в нас поки розбіжності в розрахунках. Думаю, ми знайдемо спільну мову, але, як воно буде насправді, я не можу сказати», - розповів перевізник.
У міській раді ситуацію з маршрутками також не коментують. Радник міського голови Ігор Поліщук розповів, що «це питання опрацьовується і більше конкретики буде завтра».
Раніше у міській раді казали, що є домовленості з перевізниками з інших міст, які готові вийти на маршрути, якщо місцеві відмовляться. Однак начальник управління транспорту та зв’язку міськради Володимир Степанов не знає, про яких саме перевізників йдеться і як швидко в разі потреби вони зможуть почати працювати у Луцьку.
Бажаєте читати першим найважливіші новини Луцька та Волині? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram! Також за нашим сайтом можна стежити у Facebook, Google+ та Instagram.