Прямий ефір «Луцького радіо»

Децентралізація-централізація

Децентралізація-централізація

Дуже крута дорожня реформа, завдяки якій в державі створюється ДОРОЖНІЙ ФОНД, і яка є частиною серйозних децентралізаційних процесів в державі, через постанову КМУ №1085 від 20.12.17 р.

НАСПРАВДІ СПОТВОРЮЄТЬСЯ!...

Поясню чому. 

Експерт Проектного офісу секторальної децентралізації з питань інфраструктури Вадим Олійник каже:

"Тепер обласні ради самі визначатимуть, куди і скільки грошей виділяти." 
ЦЕ НЕПРАВДА, бо вищезгадана Постанова КМУ делегувала право формувати перелік доріг ОДА, а де факто ГУБЕРНАТОРАМ і саме вони будуть відповідальними за якість і справедливість розподілу цього фінансового ресурсу!...

Як пояснює інший експерт, а це працівник Одеської ОДА п.Хитренко: 
«На цей момент стоїть завдання, як мінімум, привести їх (дороги, — ред.) у належний стан, щоб люди могли дістатися куди їм треба: в лікарні, в райцентр».

І справді, якщо мислити по-державницьки, враховуючи глобальні децентралізаційні процеси, то саме органи місцевого самоврядування: ОТГ, наразі ще райради, селищні, міські та й зрештою і обласні ради мали б впливати на формування переліку дорожніх об'єктів!

Адже саме вони найкраще знають, куди потрібно спрямувати і як найкраще та ефективніше його використати, щоб був максимальний ефект. І торік що ОДА, що обласна рада Волині у цьому питанні були одностайні, але цьогріч ситуація нажаль змінилась...

06.03.2018 р. на засіданні тимчасової комісії обласної ради на які були присутніми усі її члени, а також і представники органів місцевого самоврядування, зокрема і голова Асоціації ОТГ Волині мені, як члену цієї комісії стало зрозуміло, що думка представників громад Волині облдержадміністрацією мяко кажучи врахована не була, або врахована ну дуже частково...

Волинь отримала цьогоріч із державного бюджету на місцеві дороги 394 млн.грн.!

Згідно постанови КМУ до 20% цих коштів, а це до майже 79 млн.грн.. може спрямовуватись на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах, але облдержадміністрацією було прийняте рішення, що на цю опцію виділити лише 30,2 млн.грн. і то лише для міст обласного значення: Луцька, Ковеля, Нововолинська і Володимир-Волинська...

А решта населених пунктів області залишаться із цифрою - "0,0", і саме такий ДИСКРИМІНАЦІЙНИЙ підхід і обурює представників територіальних громад області, які і вимагають від нас, депутатів обласної ради вплинути на це!

до 80%, а це 315 млн.грн. може спрямовуватись на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення. Облдержадміністрацією прийняте рішення, що 

92 млн.грн. - це кошти на утримання доріг, до речі, на які об'єкти, заходи чи роботи не зовсім зрозуміло...
224 млн.грн. - це кошти власне на ремонт доріг. До речі, якщо торік позиція облдержадміністрації була зібрати інформацію з низів, від територіальних громад, а саме це були їх сесійні рішення, то цього року, спираючись на норми цієї постанови, така практика, нажаль, чиновниками була знехтувана...

P.S. На даний час, незважаючи на апелювання депутатів усіх рівнів Волинської області, облдержадміністрацією вже погоджений перелік доріг в Укравтодорі у варіанті ОДА! Далі черга за депутатами народними у профільному комітеті ВРУ!
ТАКА ОТ ДЕЦЕНТРАЛІЗАЦІЯ-ЦЕНТРАЛІЗАЦІЯ!...


Бажаєте читати першим найважливіші новини Луцька та Волині? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram! Також за нашим сайтом можна стежити у Facebook, Google+ та Instagram.

Показати коментарі (3)
#БудьПершим — підписуйся на нас у соцмережах:
Попередня новина У Римі під час будівництва метро виявили будинок віком близько 1800 років
Наступна новина За минулий рік понад мільйон гривень заробили троє волинян
Останні новини
Схожі новини